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VORBEMERKUNG
Beteiligte Gutachter und Aufbau der UVU Im Dezember 1993 beauftragten die beiden Träger des Vorhabens (TdV), die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Wasser- und Schiffahrtsamt Hamburg1) sowie die Freie und Hansestadt Hamburg, vertreten durch das Amt Strom- und Hafenbau Hamburg, die Planungsgruppe Ökologie + Umwelt, Hannover/Hamburg, für das geplante Vorhaben die Umweltverträglichkeitsuntersuchung (UVU) entsprechend dem Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG) durchzuführen. Der Umfang und die Komplexität der im Rahmen der UVU zu untersuchenden Themenbereiche, insbesondere hydro- und morphodynamische Fragestellungen, erforderte die Zusammenarbeit eines interdisziplinären Gutachterteams. Folgende Fachgutachter waren an den Untersuchungen beteiligt: Tab. 0 - 1: An der UVU beteiligte Gutachter
| Untersuchungsinhalt | Gutachter |
| Hydromechanik | Bundesanstalt für Wasserbau - Außenstelle Küste (BAW-AK), Hamburg |
| Sedimente (Ablagerung am Gewässergrund) | Prof. Dr. Miehlich, Institut für Bodenkunde, Universität Hamburg |
| Gewässer | GKSS Forschungszentrum, Geesthacht; HGU GmbH, Dr. Dammschneider, Dr. Greiser, Hamburg |
| Grundwasser | Büro Prof. Dr. Stolpe (vormals AHU - Büro für Hydrogeologie und Umwelt GmbH), Hamburg |
| Boden | Prof. Dr. Miehlich, Institut für Bodenkunde, Universität Hamburg |
| Tiere und PflanzenTerrestrische Lebensgemeinschaften | Dr. Kurz, Büro für Biologische Bestandsaufnahmen,Hamburg |
| Tiere und PflanzenAquatische Lebensgemeinschaften | Prof. Dr. Kausch, Institut für Hydrobiologie und Fischereiwissenschaft, Universität Hamburg |
| Klima | Deutscher Wetterdienst, Agrarmeteorologische Beratungs- und Forschungsstelle Quickborn; Deutscher Wetterdienst, Klima- und Umweltberatung, Hamburg |
| Luft | Germanischer Lloyd, Hamburg;Planungsgruppe Ökologie + Umwelt Nord, Hamburg |
| Lärm | Germanischer Lloyd, Hamburg |
| Nutzungen/Schutzgebiete | Planungsgruppe Ökologie + Umwelt Nord, Hamburg |
| Fischereiwirtschaftliches Gutachten | Arbeitsgemeinschaft Prof. Dr. Möller / Herr Dr. Voigt, Kiel |
| Landschaftsbild, -charakter | Planungsgruppe Ökologie + Umwelt Nord, Hamburg |
| Kulturgüter | Planungsgruppe Ökologie + Umwelt Nord, Hamburg |
| Marine Kulturgüter | Archäologisches Landesamt (vormals Landesamt für Vor- und Frühgeschichte Schleswig-Holstein), Schleswig |
| Sachgüter | Enders & Dührkop, Ingenieurgesellschaft, Hamburg;WKP König & Partner, Hamburg |
| Mensch | Planungsgruppe Ökologie + Umwelt Nord, Hamburg |
Die Umweltverträglichkeitsuntersuchung ist in drei Teile untergliedert:
- Teil 1 umfaßt die "eigentliche" UVS, in die alle entscheidungserheblichen Ergebnisse der durchgeführten fachgutachterlichen Untersuchungen einfließen.
- Teil 2 beinhaltet die allgemeinverständliche Zusammenfassung der UVS nach § 6 UVPG.
- Teil 3 umfaßt die Materialien zur UVS. In den Materialbänden werden alle im Rahmen der UVU erstellten Fachgutachten dokumentiert.
Des weiteren ist auf den Ergänzungsband zur UVS hinzuweisen, in dem die Themenkomplexe behandelt werden, die aus zeitlichen und arbeitstechnischen Gründen nicht mehr in der vorliegenden UVS behandelt werden konnten. Dies betrifft u.a.
- die erforderliche Erweiterung des Untersuchungsgebietes,
- das aktuelle Strombaukonzept, o die neue Baggergutaufspülungsvariante für Pagensand sowie
- ergänzende Untersuchungen in Teilbereichen des ursprünglichen Untersuchungsgebietes.
Sofern sich aus der gutachterlichen Betrachtung zu den genannten Komplexen bei den einzelnen Schutzgütern UVU-relevante Änderungen gegenüber den vorliegenden Prognosen ergeben, werden diese detailliert im Ergänzungsband behandelt. Abb. 0 - 1: Inhalte der Umweltverträglichkeitsuntersuchung
Allgemeiner Hinweis zur Elbkilometrierung Bei den in der UVS zur genauen Kennzeichnung der räumlichen Lage verwendeten Elbkilometern ist zu unterscheiden zwischen
- den Strom-km (km ... A), die sich auf die Mitte des Gewässers beziehen, und
- den Fahrrinnen-km (km ... N), die die Mitte der Fahrrinne kennzeichnen.
Die Verwendung der unterschiedlichen Kilometerangaben mit Strom-km (A) und Fahrrinnenkilometer (N) erfolgt nur im Amtsbereich der Wasser- und Schiffahrtsämter Hamburg und Cuxhaven. Die Tabellen 0 - 2 und 0 - 3 stellen für ausgewählte Bereiche der Unterelbe die unterschiedlichen Kilometerangaben gegenüber: Tab. 0 - 2: Strom-km und Fahrrinnen-km im Amtsbereich des WSA Hamburg
| Amtsbereich | Bereich | Strom-km (A) | Fahrrinnen-km (N) |
| WSAHamburg | Wedel | 640 A | 640 N |
| 644,4 A | 644,4 N | ||
| Lühesand | 647,5 A | 647,5 N | |
| 650 A | 650 N | ||
| Stadersand | 653,5 A | 653,5 N | |
| 655 A | 655 N | ||
| Pagensand | 660 A | 660,2 N | |
| 665 A | 664,7 N | ||
| Bielenberg | 669 A | 669,3 N | |
| 670 A | 670,39 N | ||
| Krautsand | 670,7 A | 671,1 N | |
| Glückstadt | 675 A | 675,5 N | |
| Freiburg Reede | 680 A | 680,6 N | |
| 685 A | 685,6 N |
Tab. 0 - 3: Strom-km und Fahrrinnen-km im Amtsbereich des WSA Cuxhaven
| Amtsbereich | Bereich | Strom-km (A) | Fahrrinnen-km (N) |
| WSA Cuxhaven | St. Margarethen | 690 A | 690,7 N |
| Brunsbüttel | 695 A | 695,8 N | |
| 700 A | 700,9 N | ||
| Osteriff | 705 A | 705,9 N | |
| Belumer Außendeich | 710 A | 711 N | |
| Medemgrund | 715 A | 716,1 N | |
| Altenbruch | 720 A | 721,6 N | |
| Cuxhaven | 725 A | 727,1 N | |
| Außenelbe | 730 A | 732,4 N | |
| 733,4 A | 736 N | ||
| 735 A | 737,9 N | ||
| 738,3 A | 741 N | ||
| 740 A | 742,7 N | ||
| 745 A | 748 N |
Fußnoten:
1.) Das Wasser- und Schiffahrtsamt (WSA) Hamburg ist TdV für die Bereiche des Wasser- und Schiffahrtsamtes Hamburg, des Wasser- und Schiffahrtsamtes Cuxhaven und des Wasser- und Schiffahrtsamtes Lauenburg. Ganz allgemein vertritt es die im Untersuchungsgebiet vorhandenen Bundeswasserstraßen außer der von der Freien und Hansestadt Hamburg verwalteten Delegationsstrecke.